Szanowny Użytkowniku,
Na naszych stronach używamy technologii, takich jak pliki cookie, które służą do zbierania i przetwarzania danych osobowych w celu personalizowania treści i reklam oraz analizowania ruchu.Przez dalsze aktywne korzystanie z naszego serwisu wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych na zasadach określonych w polityce prywatności.Wyrażenie zgody jest dobrowolne a wyrażoną zgodę możesz w każdej chwili cofnąć.Można to zrobić poprzez zmianę ustawień przeglądarki lub opuszczenie serwisu (więcej).
„Motor” i „Auto-Moto” na czele sprzedaży w 2015 roku. „Top Gear” z największym spadkiem
KOMENTOWANEGO ARTYKUŁU
KOMENTARZE (7)
WASZE KOMENTARZE
A czytaliście ostatnio AŚ? Nie pytam czy kupiliście gdyż lepiej wydać tą kasę na rolkę papieru toaletowego. Do rzeczy: Okładka a na niej "test" opony michelin. Jak byk widać, że to reklama. Redakcji Motoru polecam w następnym numerze przetestowania jej z innymi wielosezonowymi. Albo artykuł rodzina 500+ sprytnie doszli do wniosku, że dziecku jest potrzebne nowe auto gdyż da mu ono poczucie bezpieczeństwa i zrobili kalkulacje jakie kupić. Jednak podsumowanie artykułu przeszło moje wszystkie oczekiwania. Naczelny może podać rękę szefowi z niebieskiej tv. A jeszcze pięć lat temu twierdziłem, że gazety o tematyce motoryzacyjnej są apolityczne. Kilka słów to redakcji bauer: Jesteście Państwo najbardziej obiektywnym tygodnikiem motoryzacyjnym w Polsce (o co nie trudno mając tylko jednego słabego rywala)
AŚ to jest tuba propagandowa VW. Było porównanie BMW 3, Skody Superb, Jaguara XE i Audi A4. W magiczny sposób wygrała Skoda bo "tania" "dużo przestrzeni" i tyle. Podejrzewam że w ich teście to Skoda wygrałaby z Rolls-Royce-m bo "niska cena"
Tuba propagandową to jest Auto Motor i Sport dla Skody. Auto Świat to mały pikuś. Wygrana Skody z Jaguarem to oczywiście wicemistrzostwo świata, ale to co robi AMiS dla Skody to złoty medal. I dlatego jak pokazują wirtualne sprzedaż im leci tak jak Top Gearowi. Pewnie już wszyscy czytelnicy AMiSu maja Skody więc już na spoko mogliby pisać o takich "uwłaczających" markach jak Hyundai, Citroen, Mazda, Kia czy Renault. A tak robią te swoje płatne artykuły pod przykrywką zwykłego materiału dla Skody. Paw. W Motorze i Auto Moto poszli trochę po rozum do głowy i zachowują się normalniej. Ale te niemieckie tablice w testach. To wszystkich dotyczy. Kurde ludzie to już nie te czasy. Niech grafik przynajmniej podmieni w takim Porsche na rejestrację radomską. Od razu będzie to wyglądało inaczej.