Szanowny Użytkowniku,
Na naszych stronach używamy technologii, takich jak pliki cookie, które służą do zbierania i przetwarzania danych osobowych w celu personalizowania treści i reklam oraz analizowania ruchu.Przez dalsze aktywne korzystanie z naszego serwisu wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych na zasadach określonych w polityce prywatności.Wyrażenie zgody jest dobrowolne a wyrażoną zgodę możesz w każdej chwili cofnąć.Można to zrobić poprzez zmianę ustawień przeglądarki lub opuszczenie serwisu (więcej).
Koniec drukowanych magazynów motoryzacyjnych?
KOMENTOWANEGO ARTYKUŁU
KOMENTARZE (12)
WASZE KOMENTARZE
Rynek prasy przypomina rynek samochodów nowych. Coraz lepiej sprzedają się tytuły ekskluzywne, a jak ktoś już pisał wcześniej, w klepankach AŚ i Motor nie ma miejsca na fantazję. Strona "FASCYNACJE" to średni pomysł. Proponuję obejrzeć kwartalnik RAMP. Piotr R. Frankowski po odejsciu z TG postanowił zrobić coś po swojemu. Jak zwykle wyszło. ;)
A ja mysle, ze to nie tylko 'pogoń za reklamami zepsula pisma motoryzacyjne"
Moze koledzy dziennikarze tez powinni sie uderzyc w piersi....wlasne oczywiscie.
ONI też maja swoje "sympatie", dokladnie tak samo, jak potrafia w sposob przewidywalny ułożyc modele w porownaniu.
Brawo Paweł, Ty przynajmniej zabierasz glos w dyskusji.
Swoja drogą taki duzy Bauer, a nic nie ma do powiedzenia? Takie MĄDRE głowy tam siedza, bohaterowie własnego podwórka. Najlepiej siedziec w zaciszu gabinetu, i wierzyc, ze zarzadza sie swiatem motoryzacji.
Przepraszam , co Frankowskiemu wyszło???!!! Ramp? To radzę popatrzeć na ilość sprzedanych egzemplarzy, ilość reklam i rentowność całej inwestycji a później sie wypowiadać. Zresztą co Panu PRF wyszło do tej pory? Mhhhh... z Moto Magazynu został zwolniony, z Motoru podobnie i ta sama sytuacja miała miejsce w Top Gear. On nie odchodził tylko nikt nie chciał z nim już współpracować... to chyba różnica. W przypadku Rampa nie może być mowy o sukcesie. Co najwyżej o wydawaniu dla samego wydawania....