Komercyjni nadawcy też powinni wreszcie przejść na nadawanie w DAB+. Dlaczego w takich krajach jak Niemcy, Francja czy Anglia to może być powszechne, a w Polsce prawie sami nadawcy publiczni?

Bo tylko nadawca publiczny ma pieniądze do wyrzucenia i nie musi liczyć się z kosztami.
Gdyby DAB+ był finansowo opłacalny, to nadawcy prywatni sami by się ustawiali w kolejce.
Nawet planowana przez KRRiT jakość w MUXie krajowym (96 kbps) to krok w tył w stosunku do FM.

Komercyjni nadawcy też powinni wreszcie przejść na nadawanie w DAB+. Dlaczego w takich krajach jak Niemcy, Francja czy Anglia to może być powszechne, a w Polsce prawie sami nadawcy publiczni?

Bo tylko nadawca publiczny ma pieniądze do wyrzucenia i nie musi liczyć się z kosztami.
Gdyby DAB+ był finansowo opłacalny, to nadawcy prywatni sami by się ustawiali w kolejce.
Nawet planowana przez KRRiT jakość w MUXie krajowym (96 kbps) to krok w tył w stosunku do FM.

Wokół silnych nadajników owszem UKF wygrywa z 96 kbps ale już dalej UKF wyraźnie przegrywa ze swoimi szumami i świerszczami.

Program – przepływność – udział w czasie słuchania
PR1 - 112 kbps - 5,0 %
PR2 - 112 kbps - 0,5 %
PR3 - 96 kbps - 2,2 %
PR4 - 96 kbps - brak danych
PR24 - 64 kbps - 1,2 %
Radio Kierowców - 96 kbps - brak danych
Radio Chopin - 112 kbps - brak danych
Radio Dzieciom - 96 kbps - brak danych
Radio Poland - 64 kbps - brak danych
Radio Regionalne - 112 kbps – 4,1 %
PR dla UKRAINY - 64 kbps - brak danych

Może wreszcie czas na ograniczenie oferty Polskiego Radia. Główne programy z okropnie złymi wynikami a połowa programów bez żadnego wyniku udział w czasie słuchania. Znajdzie się wtedy przepływność na lepszą jakość dźwięku.

PR Poland i PR dla UKRAINY zajmują razem aż 128 kbps i chyba Polakom nie są aż tak potrzebne w DAB+. Ostatnio przyglądałem się wszystkim stacjom Polskiego Radia, włącznie z internetowymi (ponoć 61 stacji oficjalnie). Wiem, że to kwestia gustu ale Radio Kierowców o dziwo to naprawdę świetna stacja, fajnie grają i usnąć się przy niej nie da.