TG trzymało spzredaz przez calkiem długi czas , glownie ze wzgledu na niska cene egz. i telewizyjność marki TG..
ale teraz pryszcaci czytelnicy tez mają mniej kasy.

z tym, ze konkurencja wcale się nie cieszy bo niedługo "wiodące" miesięczniki spadną poniżej 25 tys,

Jak widać najlepszą bronią w czasach kryzysu jest utrzymywanie wysokiego poziomu merytorycznego i inwestycja w rozwój tytułu. Słowa uznania dla redakcji Automobilisty, miesięcznik po transformacji jest naprawdę bardzo dobry. Rozjechanie się, bliskich niegdyś, wyników sprzedaży Automobilisty i konkurencyjnego Classic Auto mówi samo za siebie.