Pierwszy etap operacji dotyczy czterech transponderów Polsat Box (10,758 GHz, 10,911 GHz, 11,117 GHz, 11,158 GHz, polaryzacja V, SR=27500, FEC=3/4) i jednego transpondera Canal+ (10,796 GHz, pol. V, SR=27500, FEC=3/4). Krótkie problemy z odbiorem mogą więc dotyczyć m.in. kanałów TV Puls, TVP Seriale, TVP Historia, 4fun.tv, Eska.TV, History 2, Eurosport 1, Eleven Sports 1, Polsat, Polsat News, TV4 i TV6.
Telewizja Puls miała poinformować operatorów kablowych, że krótka przerwa w odbiorze ma nastąpić między godziną 2 a 3 w nocy 31 maja. Do drugiego etapu migracji kanałów na nowe satelity ma dojść pod koniec lipca. Wówczas na pozycji orbitalnej 13E będzie też obecny satelita Hot Bird 13F.
Nowe satelity firmy Eutelsat
Już pod koniec marca rozpoczęły się testy Hot Birda 13F, który razem z Hot Birdem 13G zastąpi satelity Hot Bird 13B, 13C i 13E. Testy Hot Birda 13G ruszyły w połowie kwietnia. Głównym producentem urządzeń jest Airbus. Wyniesione na orbitę jesienią satelity mają objąć zasięgiem Europę, Bliski Wschód i północną Afrykę. Ich atutem jest większa odporność na zagłuszanie sygnału.
Abonenci Polsat Box i Canal+ nie będą musieli przestawiać anteny, ponieważ nadal wykorzystywana będzie ta sama pozycja orbitalna. Zmiana satelity nie wpłynie na listy ich kanałów. Nie spowoduje też usunięcia lub uszkodzenia listy kanałów ulubionych na dekoderach. Przestawienie anteny abonentów nieistniejącej już platformy Wizja TV było konieczne w 2002 po fuzji z Cyfrą+. Wizja TV korzystała bowiem z Astry 19,2E, gdzie kiedyś był nadawany pakiet TVP, a obecnie tylko TV Trwam w jakości SD.
Każdy z nowych satelitów waży ponad 2 tony. Masa startowa wyniosła 4500 kg. Satelity znajdują się obecnie na wysokości 35,9 tys. kilometrów nad Ziemią. Miały trafić na orbitę wcześniej, ale doszło do opóźnienia związanego z pandemią koronawirusa. - Nowa generacja satelitów Eurostar Noe została opracowana dzięki wsparciu Europejskiej Agencji Kosmicznej, pokazując siłę partnerstwa między przemysłem satelitarnym, rządowymi agencjami i podmiotami komercyjnymi w wielu krajach Europy - stwierdził Francois Gaullier, head of telecommunications & navigation systems w Airbusie.
