Ryanair w komunikacie prasowym zapowiada, że od końca października br. wycofa z lotniska Warszawa Modlin jeden z pięciu swoich zbazowanych samolotów. Zapowiada, że w konsekwencji zniknie 50 miejsc pracy. Nadal będzie realizować w tym porcie loty na 22 trasach.
Przewoźnik zapowiada, że część ruchu pasażerskiego wycofanego z Modlina zostanie przeniesiona na nowe trasy i nową przepustowość na lotnisku Chopina. W sezonie zimowym dalej będzie obsługiwać na tym lotnisku sześć połączeń.
Dlaczego mniej lotów Ryanaira z Modlina
Ryanair wyjaśnia, że ograniczenie lotów z Modlina to skutek „niepowodzenia trwających ponad rok negocjacji z zarządem lotniska, dotyczących uzyskania konkurencyjnej bazy kosztowej, co umożliwiłoby Ryanair dalszy rozwój bardzo tanich połączeń lotniczych w Modlinie w sezonie zimowym 2024”.
- Obecnie zarząd lotniska jest w trakcie zmiany, i nie ma nikogo, kto chciałby podejmować decyzje dotyczące rozwoju, dopóki nie zostanie powołany nowy zespół zarządzający - opisuje Jason McGuinness, chief commercial officer w Ryanair.
- Nie możemy zaakceptować tych długich opóźnień ani ponosić strat w Modlinie w sezonie zimowym 2024, oferując bardzo niskie ceny wymagane do pobudzenia popytu na drugim lotnisku w Warszawie, podczas gdy zarząd próbuje narzucić opłaty charakterystyczne dla głównych portów lotniczych. Żałujemy tych cięć, ale stworzą one więcej możliwości rozwoju na innych polskich lotniskach, w tym na lotnisku Chopina w Warszawie, gdzie z zadowoleniem przyjmujemy niedawną decyzję rządu o zwiększeniu przepustowości do 30 milionów pasażerów rocznie - dodaje.
- Z niecierpliwością czekamy na powołanie nowego zespołu zarządzającego w Modlinie we wrześniu i mamy nadzieję, że szybko osiągną porozumienie w sprawie nowej długoterminowej umowy dotyczącej rozwoju/kosztów, co pozwoli nam cofnąć te cięcia i powrócić do wzrostu ruchu i zatrudnienia na sezon letni 2025 - zaznacza McGuinness.
