Sergio Marchionne został prezesem koncernu Fiata w 2004 roku. Wtedy firma była niemalże na krawędzi bankructwa. Po dziesięciu latach doprowadził do fuzji z amerykańskim producentem samochodów – firmą Chrysler. Od tego czasu wartość akcji FCA wzrosła o ok. 350 proc.
W minioną sobotę FCA poinformowało, że Sergio Marchionne musi zrezygnować z szefowania w Fiacie i należącej do koncernu spółce Ferrari z powodów zdrowotnych – po operacji barku pojawiły się niespodziewane komplikacje. W związku z tym na stanowisko prezesa FCA powołano Mike'a Manleya, szefa amerykańskiej spółki Jeep należącej do koncernu. Szefem spółki Ferrari zostanie z kolei Louis Carrey Camilleri, wcześniej związany m.in. z firmą tytoniową Philip Morris.
Sergio Marchionne przed dołączeniem do FCA pracował m.in. jako doradca podatkowy w firmie Deloitte, menedżer w konglomeracie górniczo-hutniczym Lawson Mardon Group.
Za czasów prezesury w FCA określany był mianem specjalisty od przekraczania nierealnych planów. Przyspieszył prace nad wieloma nowymi modelami aut. Na prezentacji nowego Fiata 500 powiedział: - Będziemy Apple’em motoryzacji. Fiat 500 to nasz iPod.
Samochód ten cieszy się ogromną popularnością, nie tylko we Włoszech.
