Premiera pierwszej generacji elektrycznego, zasilanego wodorem sedana Toyota Mirai miała miejsce w 2014 r. Samochód o zasięgu od 500 km, nie emitujący żadnych substancji oprócz wody, sprzedał się do tej pory w 10 tys. egzemplarzy.
Teraz japoński koncern prowadzi prace nad nową generacją samochodu na wodorowe ogniwa paliwowe. Rynkowa premiera Toyoty Mirai drugiej generacji jest zaplanowana na 2020 r., początkowo w Japonii, USA i Europie.
Nowa Toyota Mirai będzie wyposażona w nową technologię bezemisyjnego napędu na ogniwa paliwowe. Dzięki wprowadzonym udoskonaleniom systemu ogniw paliwowych oraz zastosowaniu większych zbiorników wodoru, jej zasięg na jednym tankowaniu ma wzrosnąć w porównaniu z obecnym modelem o ok. 30%.
Do najważniejszych elementów wyposażenia wnętrza nowej Toyoty Mirai należy 12,3-calowy ekran dotykowy na konsoli centralnej i deska rozdzielcza sprawiająca wrażenie, że otacza kierowcę. Dzięki nowej platformie TNGA wygospodarowano miejsce dla pięciu pasażerów. Ta modułowa platforma została tak opracowana, by można było na niej zamontować różnego rodzaju napędy, w tym napęd na ogniwa paliwowe. Nowa architektura zapewnia Mirai także większą sztywność nadwozia. Samochód ma też niżej położony środek ciężkości, co ma czynić go bardziej zwrotnym.
Samochód wyróżnia się także nowym, bardziej atrakcyjnym designem. Wyraża się on w obniżonych liniach bocznych, proporcjach, opływowym nadwoziu i 20-calowymi obręczami kół. Pierwszy prototyp zostanie zaprezentowany w specjalnie opracowanym niebieskim odcieniu, który nakładany jest wielowarstwowo.
Pierwszy koncept sedana Mirai drugiej generacji pojawi się 23 października br. na wystawie podczas salonu samochodowego w Tokio.
