Samochód Vision-S został wyposażony w technologie czujników i obrazowania Sony oraz oprogramowanie zarządzane z użyciem technologii sztucznej inteligencji, telekomunikacyjnych i chmurowych.
W tym autonomicznym pojeździe zastosowano łącznie 33 czujniki, w tym przetworniki obrazu CMOS, kamery i czujniki ToF. Służą one m.in. do wykrywania osób i obiektów na zewnątrz i wewnątrz samochodu.
Nowa technologia Sony "360 Reality Audio" odpowiada za wrażenia przy słuchaniu, których źródłem są głośniki wbudowane w fotele, otaczające pasażera dźwiękami.
Deska rozdzielcza Vision-S to panoramiczny ekran
Naprzeciwko przednich foteli znajduje się panoramiczny, rozciągający się przez całą szerokość deski rozdzielczej ekran, oferujący dostęp do różnorodnej rozrywki z użyciem intuicyjnego systemu obsługi.
Dwa silniki elektryczne, niecałe 5 s do setki
Vision-S wyposażono w dwa silniki elektryczne o mocy 200 kW każdy (ok. 272 KM). Pojazd przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 s, a prędkość maksymalna to 240 km/h. Sony nie ujawniło danych dotyczących czasu ładowania i zasięgu.
Wymiary samochodu to 4,9 m (długość) x 1,9 m (szerokość) x 1,45 m (wysokość). Rozstaw osi wynosi 3 m, a waga - 2350 kg.
Sony współpracowało nad Vision-S z takimi firmami jak Bosch, Continental, Qualcomm, BlackBerry, Here, ZF, Nvidia czy Magna Steyr.
Na razie nie wiadomo czy i kiedy samochód trafi do masowej produkcji. Sony zapewnia natomiast, że projekt będzie rozwijany.
