Wyjaśnił, że kwota 164 mld zł wynika z dokładnych wyliczeńkosztów inwestycji związanych z budową dróg ekspresowych, autostradoraz modernizacją istniejących dróg krajowych, zawartych w rządowymProgramie Budowy Dróg Krajowych na lata 2007-2015.
"Projekt jest już po uzgodnieniach międzyresortowych, jutrozajmie się nim Komitet Stały Rady Ministrów. Jest to pełny programrozbudowy infrastruktury w Polsce, który ma dokładnie policzonekoszty z uwzględnieniem zdań dodatkowych, w tym związanych z Euro2012" - powiedział minister Polaczek. Minister transportu wyjaśnił, że na przygotowanie projektów ibudowę dróg ekspresowych i autostrad przeznaczone zostanie 131,5mld zł, natomiast na remonty i utrzymanie dróg już istniejących32,5 mld zł.
Źródłami finansowania programu będą: budżet państwa, z któregobędzie pochodziło 150 mld zł, w tym środki europejskie - 48 mld zł;środki, które są przeznaczone na utrzymanie i inwestycje drogowe wramach odpisu od akcyzy; ok. 14 mld zł będzie pochodziło z opłatypaliwowej w Krajowym Funduszu Drogowym.
Łącznie zbudowanych zostanie 770 km autostrad w systemietradycyjnym, 375 km autostrad w systemie koncesyjnym, 2 tys. 817 kmdróg ekspresowych, 487 km obwodnic (62 obwodnice). Poza tym,program przewiduje modernizację koło 2 tys. km dróg krajowych.
Program zawiera cztery priorytety inwestycyjne. Pierwszy tozakończenie budowy autostrady A-1 oraz A-4 na całym odcinku. Drugizakłada zakończenie budowy autostrady A-2 od granicy z Niemcami doSiedlec. Trzeci priorytet to budowa drogi ekspresowej S-19 orazS-3. Czwartym priorytetem są inwestycje związane z organizacją Euro2012.
Jak wyjaśnił Polaczek resort transportu opracował suplement"Potrzeby inwestycyjne związane z organizacją euro 2012", któryjest załącznikiem do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata2007-2015.
Suplement zawiera spis inwestycji uznanych przez MinisterstwoTransportu za kluczowe w kontekście Euro 2012 oraz zadań, którychrealizacja ulegnie przyspieszeniu. Łączna wartość przyspieszonychzadań infrastruktury drogowej w ramach przygotowań do Euro 2012wyniesie 22,5 mld zł. Natomiast całkowita wartość inwestycji tookoło 41 mld zł.
Wśród priorytetowych inwestycji przed Euro 2012 znalazły siętrzy autostrady: A-1 Gdańsk-Gorzyczki, A-2 Świeco-Warszawa, A-4Zgorzelec-Korczowa.
Przed mistrzostwami powstanie też 9 dróg ekspresowych: S-1będącą połączeniem A-4 z Cieszynem, S-3 Legnica-Lubawka, S-5 Nowearzy-Żnin, S-5 Gniezno-Poznań, S-7 Gdańsk-Rabka, S-8Warszawa-Wrocław, S-17 Warszawa-Piski, S-19 połączenie A-4 zBarwinkiem oraz S-69 Bielsko-Biała-Żywiec-Zwardoń.
W miarę dostępności środków finansowych zbudowane będą równieżdrogi, nie ujęte w rządowym programie: S-5 Poznań-Wrocław, S-7Rabka-Chyżne, S-7 granica woj. małopolskiego-Kraków, S-12Piaski-Dorohusk, S-17 Piaski-Hrebenne.
Polaczek wyjaśnił, że ważnym elementem towarzyszącym realizacjitego programu jest "pewność finansowania i elastyczność w danymroku budżetowym".
Minister poinformował, że do tego, aby program był prawidłoworealizowany potrzebne są odpowiednie ustawy. "Niebawem na obradyKomitetu Stałego Rady Ministrów trafi projekt zmiany ustawy otransporcie kolejowym oraz projekt zmian w ustawie Prawo ochronyśrodowiska, który kilkakrotnie przyspieszy czas wydawaniapostanowień środowiskowych dla inwestycji" - powiedziałPolaczek.
