„Rejestrujemy na Słowacji spółkę PKP Cargo International, która ma budować grupę międzynarodową. Wniesiemy do niej 1000 wagonów, a nasz partner austriacki gotówkę. Chcemy kupować operatorów logistycznych w krajach środkowoeuropejskich. Będą to mniejsze spółki z licencjami na danych rynkach" – powiedział Balczun.
Dodał, że interesują go firmy na Słowacji, Węgrzech, Czechach, Austrii, Słowenii czy Chorwacji. Jednocześnie firma jest blisko nabycia operatora w Niemczech, co zagwarantuje PKP Cargo połączenie z Hamburgiem.
„Jesteśmy również po rozmowach z naszym partnerem, który jest udziałowcem Trade Trans. Chcemy zwiększyć w tej spółce udział do 56%. Uważam, że strategia PKP Cargo i budowanie pozycji spółki wymaga większościowej kontroli nad tą bardzo istotną z naszego punktu widzenia firmą" – zaznaczył prezes PKP Cargo.
Dodał również, że w marcu 2011 spodziewa się wyniku analizy opłacalności działania spółki, która ma uruchomić montaż wagonów. Jest to JV z chińskim producentem wagonów Jinan Railway Vehicles Equipment Co Ltd.
PKP Cargo w przyszłym roku spodziewa się przychodów w wysokości 4,65 mld zł i zysku na sprzedaży na poziomie ok. 120 mln zł. W tym roku spółka powinna przekroczyć plan finansowy, który przewiduje 40 mln zł zysku netto. Firma chce w styczniu zaprezentować pięcioletnią strategię rozwoju, która zakłada m.in. osiąganie przez PKP Cargo 200-300 mln zł zysku netto rocznie.
