Toyota pozostała najcenniejszą marką motoryzacyjną świata, ale odnotowała spadek wartości swojej marki o 3%, do poziomu 28,7 mld USD. Pierwszą trójkę uzupełniają BMW (24,6 mld USD) oraz Mercedes-Benz (23,5 mld USD), a Ford awansował o jedno miejsce na pozycję nr 4, osiągając wartość marki 13,1 mld USD.
Z kolei Tesla to najszybciej rosnąca marka motoryzacyjna, która odnotowała wzrost o 32%, do poziomu 5,9 mld USD. Mercedes-Benz, który urósł o 4%, był najlepszy w pierwszej siódemce, jednak w dolnej części rankingu Top 10 również miały miejsce znaczące zmiany. Poza sukcesem Tesli należy wspomnieć o dużych wzrostach dwóch marek: Land Rover (nr 9, wzrost o 17% do 5,5 mld USD) oraz Porsche (nr 10, wzrost o 16% do 5,1 mld USD).
Łączna wartość marek Top 10 sektora motoryzacyjnego pozostała na poziomie 139,2 mld USD, choć w ubiegłym roku odnotowano tu spadek o 3%.
Na marki luksusowe przypada obecnie 52% wartości w pierwszej dziesiątce rankingu motoryzacyjnego, podczas gdy w roku 2006, kiedy ranking BrandZ Top 100 zadebiutował, było to 36%.
Ranking BrandZ jest opracowywany przez Kantar Millward Brown na podstawie wywiadów z ponad 3 mln konsumentów na całym świecie oraz analiz wyników finansowych i biznesowych każdej z firm służących do wyodrębnienia wpływu marek na generowaną sprzedaż i wartość dla akcjonariuszy.
Kluczowym elementem przy określaniu wartości marki jest jej postrzeganie przez konsumentów, ponieważ marki są wypadkową wyników biznesowych, atrakcyjności produktu, klarownego pozycjonowania oraz pozycji lidera. W rankingu brane są pod uwagę różnice regionalne, ponieważ - nawet w przypadku prawdziwie globalnych brandów - wskaźniki udziału marek w budowaniu wartości mogą być znacząco odmienne w różnych krajach.
