PE przegłosował w środę stanowisko w sprawie rozporządzeniadotyczącego wewnętrznego rynku lotniczego (tzw. trzeci pakietliberalizacyjny), którego celem jest podniesienie bezpieczeństwausług lotniczych i ochrony pasażerów.
Rozporządzenie dotyczy zwłaszcza tych klientów, którzy kupująbilety przez Internet. Przewiduje bowiem, że informacja o wszelkichdodatkowych opłatach będzie musiała być podana w wyraźny ijednoznaczny dla klientów sposób na początku każdego procesurezerwacji. Wyrażenie na nie zgody przez pasażera będziedobrowolne. Każda niejawna zgoda na dodatkowe opłaty będzie uważanaza nieważną. Eurodeputowani uważają, że jeśli w cenę biletu włączone sąpobierane przez państwo bądź przewoźników koszty związane zzapewnieniem bezpieczeństwa na lotnisku lub na pokładzie samolotu,to powinny one także zostać zaznaczone na bilecie.
Rozporządzenie przewiduje też, że w celu uzyskania koncesji naświadczenie usług transportu lotniczego przedsiębiorstwo będziemusiało wykazać, że ma wystarczającą ochronę ubezpieczeniową (np.umożliwiającą pokrycie kosztów transportu powrotnego pasażerów wprzypadku anulowania lotu).
Kapitał netto operatora powinien wynosić co najmniej 100 tys.euro, a jego główne miejsce wykonywania działalności powinnoznajdować się na terenie UE.
Sporo kontrowersji wzbudziły zapisy dotyczące praw socjalnychzałóg. Francja domagała się, by na pokładzie na przykładbrytyjskich tanich linii lotniczych Virgin, które startują z Paryża(albo mają stałe przedstawicielstwo na terenie Francji),obowiązywało francuskie prawo pracy.
Ostatecznie rozporządzenie w wersji przyjętej przez PEprzewiduje, że będzie stosowane prawo kraju pochodzenia.
Stanowisko PE musi być jeszcze uzgodnione ze stanowiskiem państwczłonkowskich, które spodziewane jest w październiku.
