Obecnie pasażer korzystający z iTaxi płaci 10 zł kary, jeśli odwoła przejazd ze swojej winy po złożeniu zlecenia i rozpoczęciu dojazdu przez kierowcę pod adres początkowy albo już po przyjechaniu tam przez kierowcę.
Natomiast kara wynosi 20 zł, jeśli pasażer nie wsiądzie do zamówionego samochodu po zamówieniu go i czekaniu przez kierowcę ponad 15 minut pod adresem początkowym (15 minut od przybycia pod adres początkowy bądź od godziny, na którą zostało złożone zlecenie).
Od 15 lutego kara będzie wynosić 8 zł, jeśli pasażer odwoła kurs po 2 minutach od przyjęcia zlecenia i rozpoczęcia dojazdu przez kierowcę pod adres początkowy, natomiast 13 zł - jeśli zlecenie zostanie przerwane z winy pasażera, po tym jak kierowca przyjedzie pod adres początkowy i będzie czekał ponad 10 minut (od przybycia pod adres początkowy bądź od godziny, na którą zostało złożone zlecenie).
Jednocześnie w regulaminie doprecyzowane zostaną zasady zgłaszania reklamacji, zmienione zapisy dotyczące przetwarzania danych, nowe formy płatności w aplikacji, zasady zgłaszania chęci usunięcia konta oraz zmiany dostosowujące regulamin do aktualnych przepisów prawa.
iTaxi oferuje aplikację mobilną do zamawiania taksówek, a także platformę dla ich kierowców oraz system dla firm do optymalizacji kosztów usług taksówkowych. Poprzez aplikację iTaxi można zamawiać taksówki w ponad 100 miejscowościach w całej Polsce, m.in. największych miastach.
Pod koniec ub.r. iTaxi kupiło krakowską korporację taksówkową Barbakan-iTaxi. Nie podano wartości tej transakcji. Po tym przejęciu iTaxi ma w Krakowie ponad 500 taksówek.
Według danych z KRS przychody iTaxi wzrosły z 19,84 mln zł w 2017 roku do 28,12 mln zł w 2018 roku. Jednocześnie koszty operacyjne poszły w górę z 28,65 do 38,48 mln zł, przez co strata sprzedażowa wzrosła z 8,81 do 10,35 mln zł, a strata brutto i netto - z 9,03 do 10,88 mln zł.
Prezes iTaxi Jarosław Grabowski poinformował, że firma w październiku ub.r. osiągnęła próg rentowności.
