Drogi lokalne jako najważniejszą inwestycję wybiera prawie co trzeci Polak (30,9 proc.). Ponadto 24,4 proc. badanych opowiedziało się za inwestowaniem w obwodnice miast, które bezpośrednio wpływają na jakość ruchu lokalnego w miastach.
Na autostrady wskazało tymczasem 25,5 proc., na drogi szybkiego ruchu 12,5 proc., a na trasy wylotowe z największych miast 5,1 proc. respondentów.
Na drugim miejscu po infrastrukturze drogowej z 17 proc. wskazań badanych znajduje się kolej jako najważniejszy element infrastruktury transportu, który wymaga modernizacji.
Jak pokazują badania, dla respondentów z mniejszych miejscowości znaczenie kolei spada na rzecz infrastruktury drogowej, co może być konsekwencją rezygnacji kolei z utrzymywania nierentownych połączeń lokalnych oraz zwiększającej się liczby samochodów na wsiach i w mniejszych miejscowościach.
Respondenci wskazali cztery główne obszary inwestycji w zakresie infrastruktury kolejowej, którymi są: połączenia między głównymi miastami (31,8 proc.), połączenia lokalne (29,9 proc.), szybka kolej miejska (18,3 proc.) oraz rozbudowa i modernizacja dworców (16,7 proc.).
Infrastruktura lotnicza okazała się najważniejszym obszarem wymagającym inwestycji dla zaledwie 4,4 proc. Polaków. Biorąc po uwagę dane demograficzne, w infrastrukturę lotniczą jako pierwszą zainwestowałby prawie co dziesiąty mieszkaniec regionu centralnego (7,8 proc.), ale dopiero co setny regionu Wschodniego (0,8 proc.).
Czwarte miejsce w hierarchii ważności zajęła infrastruktura wodna śródlądowa. Jako priorytetowe inwestycje w nią wskazał co dwudziesty mieszkaniec regionu zachodniego, a w najmniejszym stopniu – mieszkaniec regionu centralnego (co setny).
Raport "Komu potrzebne są autostrady?" został przygotowany przez On Board PR Ecco Network na podstawie badania opinii publicznej przeprowadzonego przez PBS DGA na losowo dobranej, reprezentatywnej próbie dorosłych mieszkańców Polski.
