Nowe Audi A6 to ósma generacja limuzyny klasy wyższej. Wnętrze nowego samochodu zorientowano na w pełni cyfrową koncepcję obsługi. System obsługi MMI touch response dający haptyczne i akustyczne sygnały zwrotne, pozwala na intuicyjną obsługę wielu funkcji pojazdu.
Wśród systemów wsparcia kierowcy znalazły się funkcje automatycznego parkowania i automatycznego wjazdu do garażu, które podobnie jak adaptacyjny asystent jazdy, w ciągu najbliższego roku poszerzą zakres oferowanych opcji. Adaptacyjny asystent jazdy wspiera kierowcę podczas przyspieszania i hamowania oraz pomaga utrzymać pojazd na obranym pasie ruchu, również w przypadkach gdy droga się zwęża, lub prowadzone są na niej roboty.
Nowy, dynamiczny układ czterech kół skrętnych łączy w sobie bezpośrednią, sportową reakcję układu kierowniczego ze stabilnością prowadzenia, zmniejszając jednocześnie promień skrętu limuzyny maks. o 1,1 metra. Z kolei nowa koncepcja tłumienia dostarcza zróżnicowanych informacji zwrotnych z nawierzchni drogi.
W początkowym okresie nowe Audi A6 będzie oferowane w Europie z dwoma jednostkami napędowymi: 3.0 TFSI o mocy 250 kW (340 KM) oraz 3.0 TDI o mocy 210 kW (286 KM). Oba silniki standardowo wyposażono w układ mild-hybrid.
Nowe Audi A6 wytwarzane będzie w fabryce w Neckarsulm, a na rynku pojawi się w czerwcu 2018 r.
Prototyp Audi e-tron oferuje przedsmak pierwszego w pełni elektrycznego modelu marki Audi. To pięciomiejscowy SUV segmentu premium z dużą przestrzenią bagażową.
Wersję produkcyjną Audi e-tron można doładowywać energią elektryczną na stacjach szybkiego ładowania zapewniających moc ładowania 150 kW.
Jeszcze przed wejściem na europejskie rynki ponad 200 pojazdów testowych Audi e-tron poddanych zostanie szeregowi prób w ekstremalnych warunkach różnych zakątków świata.
Audi e-tron w wersji rynkowej pojawi się w sprzedaży pod koniec 2018 r. Samochód wytwarzany jest w fabryce Audi w Brukseli.
