Trakcja Polska: wzrost zysku w drugim i kolejnych kwartałach

"Drugi kwartał 2009 roku powinien przynieść wzrost zysku netto rok do roku" - powiedział. Dodał, że negatywna tendencja spadającej od trzech kwartałów dynamiki wyniku netto powinna być od tego kwartału odwrócona.

W II kwartale 2008 roku spółka Trakcja Polska miała 17,89 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej wobec 13,91 mln zł zysku rok wcześniej.

Kozaczyński podkreślił, że umocnienie złotego na koniec drugiego kwartału do poziomu ok. 4,45 za euro wobec ok. 4,70 na koniec pierwszego kwartału pomogło wynikow, bo zmieniła się na korzyść firmy wycena instrumentów pochodnych zabezpieczających ryzyko walutowe.

"W pierwszym kwartale negatywnie zaważyła ujemna wycena tych instrumentów. Obecnie złoty się umacnia, co sugeruje, że trzeci kwartał ma szanse być jeszcze lepszy niż drugi" - powiedział Kozaczyński.

Według niego, wycena instrumentów, choć jest to czynnik pozaoperacyjny, jest bardzo istotna dla wyników.

W I kwartale 2009 roku spółka miała 1,97 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej wobec 5,73 mln zł zysku rok wcześniej.

"Jeśli chodzi o wyniki operacyjne, to w drugim kwartale realizowaliśmy kontrakty z marżami na dobrym, satysfakcjonującym poziomie. To jest niewątpliwe pozytywny czynnik, który razem z korzystniejszą wyceną instrumentów pochodnych powoduje odwrócenie trendu wyniku netto" - powiedział.

Wiceprezes podał, że marża brutto na sprzedaży kształtowała się ostatnio na poziomie ok. 10%. "Uważam, że utrzymanie tego w przyszłości byłoby satysfakcjonujące" - dodał.

Kozaczyński poinformował, że spodziewa się poprawy wyniku w 2009 roku, choć bez istotnego wzrostu wolumenu. "Nasz portfel zamówień pozwala osiągnąć całoroczną sprzedaż w 2009 roku nieznacznie niższą niż w 2008 roku i zostanie jeszcze ponad 200 mln zł na 2010 rok" - powiedział.

Wyjaśnił, że relatywnie nieduża wartość portfela zamówień na 2010 wynika z braku rozstrzygnięcia przez PKP PLK jakiegokolwiek dużego przetargu w pierwszej połowie bieżącego roku.

"W bieżącym roku będziemy pozyskiwać kontrakty na rok przyszły. Spodziewam się, że wiodące przetargi zostaną ogłoszone w III-IV kwartale" - podsumował zaznaczając, że pierwotnie miały być ogłoszone w pierwszej połowie 2009 roku.

Trakcja spodziewa się przetargów dotyczących modernizacji szlaku kolejowego Warszawa - Trójmiasto, które mogą być realizowane już w I kwartale 2010 roku. Do modernizacji jest też m.in. linia Wrocław - Poznań oraz Rzeszów - granica państwa.

Według wiceprezesa, obecnie koszt modernizacji 1 km szlaku kolejowego można oszacować na ok. 15 mln zł.